1. اصول فنی سرویس درایر تبریدی و نگهداری پیشگیرانه (PM)
سرویس درایر تبریدی باید بر اساس یک برنامه مدون نگهداری پیشگیرانه (PM) اجرا شود تا از توقفهای ناخواسته جلوگیری گردد. هدف اصلی این فرآیند، حفظ راندمان انتقال حرارت و جلوگیری از افزایش دمای کاری سیستم است. در محیطهای صنعتی که گرد و غبار زیاد است، اهمیت جریان صحیح هوا دوچندان میشود. اجرای دقیق چکلیستهای روزانه و ماهانه، تضمین میکند که دمای نقطه شبنم (Dew Point) در محدوده استاندارد باقی مانده و کیفیت هوای خروجی مطابق استاندارد جهانی ISO 8573-1 حفظ شود.
1-1. نظافت و سرویس کندانسور و سیستم خنککننده
کندانسور، قلب تبادل حرارت در درایر است و گرفتگی آن مستقیماً بر کارایی دستگاه اثر میگذارد. انباشت گرد و غبار روی فینهای آلومینیومی باعث افزایش فشار دیسشارژ و داغ شدن بیش از حد کمپرسور میشود. برای تمیزکاری اصولی، حتماً از باد فشرده (Air Blow) در جهت مخالف گردش فن استفاده کنید تا ذرات خارج شوند. استفاده از کارواش آب فشار قوی هرگز توصیه نمیشود، زیرا میتواند پرههای ظریف کندانسور را خم کرده و جریان هوا را مسدود کند.
1-2. بازرسی عملکرد شیر تخلیه اتوماتیک (Auto Drain)
وظیفه خروج رطوبتِ کندانس شده از سیستم، بر عهده شیر اتودرین است و سلامت آن حیاتی میباشد. گرفتگی توری صافی (Strainer) که قبل از شیر برقی نصب میشود، شایعترین علت عدم تخلیه آب است. توصیه میشود عملکرد بوبین و باز و بسته شدن مسیر تخلیه را بهصورت روزانه یا هفتگی با فشردن دکمه تست (Test Button) بررسی کنید. خرابی این قطعه باعث ورود حجم زیادی آب به خط لوله هوای فشرده خواهد شد.
2. سرویس درایر تبریدی؛ پایش سیکل تبرید و عیبیابی
سرویس درایر تبریدی فراتر از یک نظافت ساده است و نیازمند پایش دقیق پارامترهای فنی سیکل تبرید میباشد. تکنسینهای نگهداری باید توانایی خواندن و تفسیر گیجهای فشار گاز مبرد (Low/High Pressure) را داشته باشند. هرگونه تغییر غیرعادی در فشار گاز یا دمای خط لوله، اولین نشانه از بروز مشکل جدی در کمپرسور برودتی یا وجود نشتی گاز در مدار است. تشخیص زودهنگام این علائم در فرآیند سرویس، از سوختن کمپرسور و تحمیل هزینههای گزاف تعویض جلوگیری میکند.
2-1. کنترل فشار گاز مبرد و نقطه شبنم (Dew Point)
نمایشگر نقطه شبنم در یک درایر سالم باید همواره عددی بین ۳ تا ۵ درجه سانتیگراد را نشان دهد. اگر این دما افزایش یابد، به معنای ناتوانی دستگاه در حذف رطوبت است که غالباً ناشی از کمبود گاز مبرد (مانند R134a یا R407c) یا خرابی فن میباشد. پایش مداوم گیج فشار ساکشن در هنگام بازدیدهای دورهای، به تکنسین کمک میکند تا پیش از افت کامل راندمان و ورود آب به خط تولید، اقدام به نشتیابی و شارژ گاز نماید.
2-2. بررسی سلامت کمپرسور برودتی و نشتیهای احتمالی
در هنگام بازدید دورهای، به صدای کارکرد کمپرسور دقت کنید؛ شنیدن صداهای فلزی، تقتق یا لرزش غیرعادی هشداری جدی برای خرابی مکانیکی است. همچنین اتصالات لولههای مسی را به دقت بررسی کنید؛ وجود لکههای چربی یا روغن در محل جوشکاریها و اتصالات، نشاندهنده نشت گاز مبرد است. سرویسکار باید سلامت خازن راهانداز و رله استارت را نیز چک کند تا از استارت نرم و بینقص کمپرسور در سیکلهای کاری مطمئن شود.
